Acho
que as pessoas estão a exagerar na quantidade de coisas que metem no
Gin Tónico. Acabei de pedir um, aromatizado à vontade do barman e dentro
do copo encontrei este cão.
And it may be that many railways, which are neither capable of modification into suburban motor tracks, nor of development into luxurious through routes, will find, in spite of the loss of many elements of their old activity, that there is still a profit to be made from a certain section of the heavy goods traffic, and from cheap excursions. These are forms of work for which railways seem to be particularly adapted, and which the diversion of a great portion of their passenger traffic would enable them to conduct even more efficiently. It is difficult to imagine, for example, how any sort of road-car organization could beat the railways at the business of distributing coal and timber and similar goods, which are taken in bulk directly from the pit or wharf to local centres of distribution.
It must always be remembered that at the worst the defeat of such a great organization as the railway system does not involve its disappearance until a long period has elapsed. It means at first no more than a period of modification and differentiation. Before extinction can happen a certain amount of wealth in railway property must absolutely disappear. Though under the stress of successful competition the capital value of the railways may conceivably fall, and continue to fall, towards the marine store prices, fares and freights pursue the sweated working expenses to the vanishing point, and the land occupied sink to the level of not very eligible building sites: yet the railways will, nevertheless, continue in operation until these downward limits are positively attained.
An imagination prone to the picturesque insists at this stage upon a vision of the latter days of one of the less happily situated lines. Along a weedy embankment there pants and clangs a patched and tarnished engine, its paint blistered, its parts leprously dull. It is driven by an aged and sweated driver, and the burning garbage of its furnace distils a choking reek into the air. A huge train of urban dust trucks bangs and clatters behind it, en route to that sequestered dumping ground where rubbish is burnt to some industrial end. But that is a lapse into the merely just possible, and at most a local tragedy. Almost certainly the existing lines of railway will develop and differentiate, some in one direction and some in another, according to the nature of the pressure upon them. Almost all will probably be still in existence and in divers ways busy, spite of the swarming new highways I have ventured to foreshadow, a hundred years from now.
In fact, we have to contemplate, not so much a supersession of the railways as a modification and specialization of them in various directions, and the enormous development beside them of competing and supplementary methods. And step by step with these developments will come a very considerable acceleration of the ferry traffic of the narrow seas through such improvements as the introduction of turbine engines. So far as the high road and the longer journeys go this is the extent of our prophecY
But in the discussion of all questions of land locomotion one must come at last to the knots of the network, to the central portions of the towns, the dense, vast towns of our time, with their high ground values and their narrow, already almost impassable, streets. I hope at a later stage to give[Pg 24] some reasons for anticipating that the centripetal pressure of the congested towns of our epoch may ultimately be very greatly relieved, but for the next few decades at least the usage of existing conditions will prevail, and in every town there is a certain nucleus of offices, hotels, and shops upon which the centrifugal forces I anticipate will certainly not operate. At present the streets of many larger towns, and especially of such old-established towns as London, whose central portions have the narrowest arteries, present a quite unprecedented state of congestion. When the Green of some future History of the English People comes to review our times, he will, from his standpoint of comfort and convenience, find the present streets of London quite or even more incredibly unpleasant than are the filthy kennels, the mudholes and darkness of the streets of the seventeenth century to our enlightened minds. He will echo our question, "Why did people stand it?" He will be struck first of all by the omnipresence of mud, filthy mud, churned up by hoofs and wheels under the inclement skies, and perpetually defiled and added to by innumerable horses. Imagine his description of a young lady crossing the road at the Marble Arch in London, on a wet November afternoon, "breathless, foul-footed, splashed by a passing hansom from head to foot, happy that she has reached the further pavement alive at the mere cost of her ruined clothes."... "Just where the bicycle might[Pg 25] have served its most useful purpose," he will write, "in affording a healthy daily ride to the innumerable clerks and such-like sedentary toilers of the central region, it was rendered impossible by the danger of side-slip in this vast ferocious traffic." And, indeed, to my mind at least, this last is the crowning absurdity of the present state of affairs, that the clerk and the shop hand, classes of people positively starved of exercise, should be obliged to spend yearly the price of a bicycle upon a season-ticket, because of the quite unendurable inconvenience and danger of urban cycling.
Now, in what direction will matters move? The first and most obvious thing to do, the thing that in many cases is being attempted and in a futile, insufficient way getting itself done, the thing that I do not for one moment regard as the final remedy, is the remedy of the architect and builder—profitable enough to them, anyhow—to widen the streets and to cut "new arteries." Now, every new artery means a series of new whirlpools of traffic, such as the pensive Londoner may study for himself at the intersection of Shaftesbury Avenue with Oxford Street, and unless colossal—or inconveniently steep—crossing-bridges are made, the wider the affluent arteries the more terrible the battle of the traffic. Imagine Regent's Circus on the scale of the Place de la Concorde. And there is the value of the ground to consider; with every increment of[Pg 26] width the value of the dwindling remainder in the meshes of the network of roads will rise, until to pave the widened streets with gold will be a mere trifling addition to the cost of their "improvement."
There is, however, quite another direction in which the congestion may find relief, and that is in the "regulation" of the traffic. This has already begun in London in an attack on the crawling cab and in the new bye-laws of the London County Council, whereby certain specified forms of heavy traffic are prohibited the use of the streets between ten and seven. These things may be the first beginning of a process of restriction that may go far. Many people living at the present time, who have grown up amidst the exceptional and possibly very transient characteristics of this time, will be disposed to regard the traffic in the streets of our great cities as a part of the natural order of things, and as unavoidable as the throng upon the pavement. But indeed the presence of all the chief constituents of this vehicular torrent—the cabs and hansoms, the vans, the omnibuses—everything, indeed, except the few private carriages—are as novel, as distinctively things of the nineteenth century, as the railway train and the needle telegraph. The streets of the great towns of antiquity, the streets of the great towns of the East, the streets of all the mediæval towns, were not intended for any sort of wheeled traffic at all—were designed[Pg 27] primarily and chiefly for pedestrians. So it would be, I suppose, in any one's ideal city. Surely Town, in theory at least, is a place one walks about as one walks about a house and garden, dressed with a certain ceremonious elaboration, safe from mud and the hardship and defilement of foul weather, buying, meeting, dining, studying, carousing, seeing the play. It is the growth in size of the city that has necessitated the growth of this coarser traffic that has made "Town" at last so utterly detestable.
But if one reflects, it becomes clear that, save for the vans of goods, this moving tide of wheeled masses is still essentially a stream of urban pedestrians, pedestrians who, by reason of the distances they have to go, have had to jump on 'buses and take cabs—in a word, to bring in the high road to their aid. And the vehicular traffic of the street is essentially the high road traffic very roughly adapted to the new needs. The cab is a simple development of the carriage, the omnibus of the coach, and the supplementary traffic of the underground and electric railways is a by no means brilliantly imagined adaptation of the long-route railway. These are all still new things, experimental to the highest degree, changing and bound to change much more, in the period of specialization that is now beginning
Pseudo-etimológicoé o
nome que se dá aoperíodo entre os
séculos XVI e XX, quando sepassa agrafaralgumas palavrascom ph, rh, th e a colocar o elegante yaté em palavras que
na sua origem não o tinham: lírio
-em
grego leírion
-em
latim lilìum
Passa-se a grafar lyrio,com y, sem razão
plausível. Passam também a ser valorizadas formas gráficas restauradas, com
base no latim:
- regno por
reino;
- fructo por fruto.
ABREVIATURA ROMANA DE FABIUS E FILIUS O F COMO NUMERAL VALE 40
MARCAVAM-SE OS ESCRAVOS FUGITIVOS COM UM F….NA TESTA
OS FEITICEIROS BENZEDORES ERAM MARCADOS POR EL-REY
DA MESMA MANEIRA POR DECRETO FEITO LEI DE 22 DE MARÇO DE 1449
VILLA REAL DE SANTO ANTÓNIO DA PROVÍNCIA DO ALGARVE
CABEÇA DO CONCELHO DO MESMO NOME
COMARCA DE TAVIRA, DISTRICTO DE FARO, BISPADO DO ALGARVE
ESTAÇÃO TELEGRÁPHICA 299 HABITANTES, FUNDADA POR POMBAL
QUE A FEZ EDIFICAR EM CINCO MEZES NO ANO DE 1774
COLONIA JULIA AUGUSTA TAURINORUM.....TURIN....
MONTE DE MURO...MONTMURO SERRA NOTÁVEL
SETUBAL 4 FREGUESIAS COM 12,728 HABITANTES CONCELHO D'ESTE NOME TEM
72,307 HA E 21,713 HABITANTES
MUITOS EMIGRAM PARA O RIO DE JANEIRO, DIVISÃO DO IMPÉRIO DO BRAZIL
106,450 KM2 1.100.000 HABITANTES
800 MIL LIVRES E 300 MIL ESCRAVOS
CAPITAL DO IMPÉRIO
DOM JOSÉ MARIA DE ALMEIDA E ARAÚJO CORRÊA DE LACERDA
De
Norte a Sul as forças políticas opostas fazem os seus teatrinhos para
ganharem uns pontinhos no jogo do poder e nas máfias burocráticas
associadas e o povão, perdão a piolheira que estique e não complique.
Em
1924 falava-se de guerra revolucionária e greve revolucionária como
sinónimos, destruir para alcançar o poder, hoje temos a sua versão soft
em Portugal com morte à bófia pela lapidação ou pelo petardo do
estivador, uma morte simbólica ou virtual excepto se acontecer em
estádio do sporting
e temos a versão hard com bomba atómica e tudo, ou nos pagam a conta da luz ou rebentamos com tudo
À
greve de braços caídos no Alfeite do século XX, sucede a greve dos
desempregados caídos no bairro do Alfeite, curiosamente netos e bisnetos
e trinetos dos originais
Na coreia a greve é governamental, o norte fecha as zonas industriais conjuntas e ameaça o sul
Em Portugal o sul ameaça-se a si próprio e ao norte e o norte e o sul reagem contra si próprios
é de facto é ligeiramente mais paranóide que a coreia
logo nã samos coreanos se calhar somos assírios quem tem ass tem sírios atrás
ISTO DA RAZÃO TER SÓ UM LADO É IRRACIONAL, SÓ SE A RAZÃO FOR UNIDIMENSIONAL
ACHO QUE A RAZÃO É TRI-DI ou Tetra-Pak de Agressão
TEM muita faceta neste espaço-tempo continuum
well, there is emerging evidência a or an indicative evidence, that the ‘good como o milho pedagogy in politica e em polittik's real or false like the fausse maigre que é aquele que nunca apertou o cinto é relativa’
logo ou logos paleologos se hay qualquer coisa de doentio e de fanático em muitos dos mais recentes debates políticos ou se sempre ou quase sempre assis foy sunt relativos e num relating concepts
politica like everyday humanum nihil phenomena, é por definición Iracional como o Ipodpod.
Há sempre emoções por detrás das razões, exceto en pessoal com déficites na dita área emocional graves
Se Foi Hume, que notou que a razão está destinada a ser “escrava das paixões”, or simplifying , a razão ilude-nos mais que la nature commo também disse o Marquês das Clap..hier's a razão deve abstrair-se das razões do coração mas não o consegue
e tantos latinos e gregos como nós disseram cousas similares
Hoje pensamos que sabemos, por exemplo, que o nosso cérebro can break down, e se tiver depreciation, or opportunity cost baixinho, forma primeiro uma opinião (que é uma coisa formada por muitas ligações neuronais baseadas em reconhecimentos e situações anteriores) e logo surge com a idade não sendo inata
se só depois procura argumentos para a sustentar (é possível? potencialmente pode estabelecer-se uma correlação e dizer que se consegue percebê-lo
seguindo o padrão de activação das várias regiões que compõem o nosso cérebro aparentemente colectivo e normalizado...e sem duplicação ou substituição de funções).
The Righteous Mind, defende a teoria de que a evolução da nossa espécie não nos preparou para ouvirmos (sensorial, em grupos redundância de animaes gregários o lobo alfa ou o gorila de dorso dourado ou etc não pode admitir latidos rosnidos, ou argumentos contrários, dos machos e dos outros sem equipamento para o serem menores...mais fracos, menos integrados socialmente no (digamos ) clã, horda, tribo, matilha
antes para justificarmos, custe o que custar, as nossas intuições ponha instinto nisso seu jmf cronista.
Haidt é americano e o seu ponto de partida foi uma anomalia cultural no mundo ocidental
mas o debate público nos Estados Unidos não é significativamente diferente do debate entre drusos e veros crentes ou noutra qualquer divisão via fanum IdeoIlógico ou Theista Pantheista
Ou Regime dependente Thalassa-Panthalassa em que parece que ninguém ouve ninguém, ou lê e não ouve nem lê mesmo
O egocentrismo humanum leva a que cada um apenas percepcione como válidas as opinhões que se aproximam das suas próprias
Ou seja cada um legitima como seu o discurso daquele que é seu clone mental ou que intruiu (geologicamente) memes semelhantes na cacholeira
A própria maneira como o discurso falado ou escrito é feito
afasta ou aproxima aqueles que não se identificam ou se identificam com o tipo de discurso
logo é muito mais do que cada um dos campos fechado sobre si
cada campo ou tendência não consegue percepcionar as visões alienígenas do outro
essa dificuldade cognitiva em compreender o outro campo
Impede o ditto cujo JotaMéFé (quem quer que seja J'ai Mon Foi gras?)de escutar os argumentos da razão.
É que a razão e os seus argumentos andam sempre do nosso lado claro
Que o outro tenha argumentos racionais ou que a razão esteja de ambos os lados pour ma foi jámé...
A franqueza e a abertura que sempre marcaram um debate dinâmico e francamente PAnfletário público no país tão elogiado por Tocqueville era exactamente essa particularidade de cada um arremessar aos restantes as suas ilusões e distopias
por outro lado nas democracias há também um grande número de homens que são devorados pela ambição como ele diz...além disso o discurso do alexis está imbuido de uma certa mistificação da democracia americana
uma idealização para servir a sua crença de que a democracia suaviza os costumes
depende do tipo de democracia
a igualdade social dos sovietes não tornou menos rudes os costumes do tal povo
os estados norte-americanos desde o seu início sempre foram um compromisso entre o direito da comunidade com o direito do estado e o da união de estados
e sempre foram uma guerra de trincheiras mais atiçada ou atenuada onde termos como mormon indian lover winner loser conservative (direita) ou liberal (esquerda) se tornaram insultos para quem está do lado contrário da barricada.
tock diz que na américa onde nunca existiram previlégios de nascimento
labora em erro pois havia uma aristocracia terra teniente uma aristocracia de self made man do artesanato como Revere paúl ou beija a mim frank lin
Em Portugal, onde a recordação muito vaga mesmo nos que participaram nesses dittos excessos do período revolucionário se juntou(sériio pô?)
se até soares sempre foi contra a austeridade essa da recordação é mesmo uma memória futura de ocê
juntou-se a uma tradição de consenso que chega a ser claustrofóbica? ou agora fóbica anda nos espaços abertos ou fechados essa con senso?
Uma das características desta evolução/involução/adaptação/ fitness político/ capacidade de sobrevivência política é o recurso crescente à sistemática desqualificação dos adversários....o que é normal
Não se tratam os argumentos, pois são-nos alienígenas taes argumentos
não se escutam (duvidoso a não ser em telepatas )sequer os raciocínios, ataca-se furiosamente o adversário, procura-se desqualificá-lo moral e pessoalmente antes de analisar as suas ideias que obviamente são parvas pois se ele é o adversário pertence às forças das trevas ou é um herege
e as suas palavras doces como o mel são o caminho da perdição ou per dick são
Vários factores fim duma hegemonia político-económica-militar
Fim do império e bárbaros às portas?
O primeiro de todos é o fim do período de raro consenso político no mundo ocidental que se seguiu à queda do Muro de Berlim
só franjas muitos marginais das sociedades questionavam o modelo económico do capitalismo liberal
que já tinha tido franchising's antes disso Bophal foi em 1986? muito antes do fim do muro
a indústria tinha migrado por razões ambientaes toxicológicas e jurídicas para o terceiro mundo
assim como as tabaqueiras....
A crise de 2008 que começou em 2007 ou em 2006 se contarmos a bolha irlandesa não mostrou apenas os limites do crescimento, também despertou os fantasmas dos ressentimentos que sempre existiram contra as sociedades demo-liberais.
2008 foi como que uma espécie de espelho revertido de 1989: mesmo os mais distantes filhos do marxismo começaram a falar de novo em “superar o capitalismo” e até os que nunca leram Lenine voltaram a sair à rua a dizer que não há verdadeira democracia, ressuscitando os argumentos de antanho contra a “democracia burguesa” que os nutriu e lhes deu um bom nível de vida em detrimento dos bárbaros.
Se durante duas décadas discutimos mais ou menos em família como melhorar as nossas sociedades, agora há sinais de divisão em tribos antagónicas...só agora? desde Maio de 68 à silent spring
a etc
as tribos tomaram foi outra dimensão sempre existiram
A crise de 2008 criou, ao mesmo tempo, outra tensão: deixou de ser possível, nas sociedades afluentes do Ocidente, deixar que as coisas continuassem mais ou menos como estavam, resistindo apenas à passagem da tempestade. Confrontados com a mudança inevitável......mas as coisas já tinham mudado desde a bolha das tecnológicas em 1999 e à deslocalização industrial e mineira e...etc de 1980-1996?
perceber as razões dos níveis de abandono escolar demasiado elevados em relação a quando?
ou a quem?
temos uma sociedade estratificada económicamente já não leva acento tal como sempre foi
e a meritocracia escolar alargada nunca foi para todos
ruralidade litoranidade interioridade racialidade e muitos hermanos in mi famiglia e nem todos podem ficar na história como disse adriano
a escolaridade historicamente não se pode ocupar de nós todos
e de a escola no seu termo máximo Unibersitário Politeco conduzir a demasiadas vias profissionais sem saída...excepto a própria universidade ou os instiputos e o estado...
O campo que resulta destes confrontos é um campo de ruínas. Já lá distinguimos os restos de algumas amizades antigas, estragadas por divergências menores. Um dia talvez encontremos os restos dos consensos políticos de que necessitamos, estragados não por cálculos partidários sempre reversíveis, mas por se terem erguido barreiras de intolerância alimentadas por uma acrimónia irrestrita.
esta da acrimónia I restrita é muy bem escrita
ó colosso púbico
quando o incontinente der o púbico com desconte de 100%
ê bou ber se j'ai ma foi tem fé na sua...acrimónia mais ao estilo de desiludidos e mal pagos
do brito camacho
as coisas sempre assis foram ...pareciam é ser diferentes porque as outras tribos não levantavam cabelo
um é limitado e outro não...um é racional e o outro irracional deve ser um tribadismo ou tribalismo cá da internet com este é o 33º? dá direito a grau? o partei socialista foi alguma vez uno e sem tendências e guerrilhas intestinas
antes de negar alegre renegou-se salgado zenha venha a nós o humor de godfred e os fogos da sua simplificação
